项目名称：鹏兴大道(科教大道至通港大道段)建设工程深汕湾互通立交及交通疏解工程施工总承包

鹏兴大道是深汕特别合作区骨架路网的重要组成部分，是实现深汕特别合作区鮜门镇、小漠镇、赤石镇与深汕西高速快速联系的重要通道，设计标准为城市快速路。为解决深汕特别合作区鮜门镇、小漠镇、赤石镇与深汕西高速的交通联系，深汕西高速已于2024年完成主线8车道扩建，深汕湾互通已完成建设，经深汕特别合作区管委会同意，鹏兴大道深汕高速立交及交通疏解道路作为鹏兴大道(科教大道至通港大道段)先行工程 ，解决合作区和深汕高速交通连接问题，并委托广东省高速公路有限公司深汕西分公司建设。 本项目起于深汕大道，终点接深汕高速深汕赤石收费站外广场，项目主要建设内容包括深汕高速立交A、C、D、E、H匝道及870m交通疏解道路的路基路面、桥涵、交通安全设施等工程。主要工程量为上跨深汕西高速公路主线深汕高速立交匝道桥503.56m/5座，桥梁总面积为4599m2(钢箱梁桥面积为4303.3m2,现浇梁桥面积为295.7m2)，道路等级为城市支路，深汕高速立交匝道设计速度为40km/h，交通疏解道路设计速度为30km/h。

第一名：中国铁建港航局集团有限公司

投标报价：7636.811900（万元）

第二名：中交第二公路工程局有限公司

投标报价：7618.606800（万元）

第三名：广州公路工程集团有限公司

投标报价：7652.452728（万元）

近日，S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路（呼和浩特段）项目相关信息正式公布，该项目对于完善区域交通网络、促进地区经济发展具有重要意义。

S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路（呼和浩特段）全线总里程达75.84公里，线路组成丰富多样。其中，互通区间长12.38公里（含主线桥800米），桥梁总长5.28公里，分离立交2.56公里，高架桥4.65公里，通道桥0.89公里，其余路基段为50.08公里。全线桥梁总长度为14.18公里，占全线总里程的18.7%。

在交通枢纽及配套设施建设方面，项目亮点颇多。全线设置了4座特大桥，7处互通立交，分别为盛乐(枢纽)、沙尔沁、机场南(枢纽)、永圣域、托县北(枢纽)、托县、托县西互通立交；同时，还在G59呼北高速公路还建公喇嘛互通立交。此外，项目还规划设置服务区1处、养护工区1处、匝道收费站6处以及路段管理分中心1处，为过往车辆提供全方位的服务与保障。

该项目投资估算约为71.35亿元，不过最终金额将以发改委核准或批准的为准。项目起点位于G59呼北高速盛乐互通处，通过改建现有的单喇叭互通，设置与G59呼北高速十字交叉的枢纽互通，起点桩号为K0 + 000。项目终点则位于黄河北岸黄河特大桥北端主桥引桥分界处，顺接S27呼鄂高速（鄂尔多斯段），终点桩号为K75 + 839.376 = 鄂尔多斯段起点桩号K78 + 322。

另外，该项目在建设单位投标排名中，安徽建工集团股份有限公司位居第一名，北京市政路桥股份有限公司排名第二，中交一公局集团有限公司位列第三。随着项目的逐步推进，S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路（呼和浩特段）将成为连接呼和浩特与鄂尔多斯的重要交通要道，进一步推动两地的经济交流与合作。

项目名称：无锡市梁溪区大运河国家步道建设工程项目市政总承包

建设地点：京杭大运河东侧、西侧岸线

建设规模：本项目对京杭大运河东侧、西侧岸线进行改造提升，东侧范围从山北大桥到南尖段，西侧范围从会西路到锡山大桥、梁溪河到曹王泾，涉及岸线总长约 26.75 千米。西侧总长约 12.5 公里；东侧总长约 14.25 公里。 

第一名：无锡交通建设工程集团股份有限公司

投标报价(元)135680034.68

第二名：无锡市第二市政工程有限公司

投标报价(元)136234247.68

第三名：无锡市市政设施建设工程有限公司

投标报价(元)136331354.89

项目名称：京港澳高速公路韶关坪石(粤湘界)至武江段改扩建工程可行性研究报告编制

G4 京港澳高速公路韶关坪石（粤湘界）至武江段（以下简称京珠北高速）位于广东省北部韶关市境内，是京港澳高速公路主通道的重要组成部分，起于湘粤两省交界的小塘，北接京港澳高速湖南耒阳至宜章段，经坪石、梅花、云岩、大桥、东坪、乳城、龙归，止于甘塘，接京港澳高速公路韶关武江至清远段。

京珠北高速全长 109.84km，按照设计速度 80~100km/h（隧道最高限速为 60km/h）的高速公路标准建设，其中小塘至灵石坝段 13.0km、乳源至甘塘段 23.964km 采用重丘区标准，设计速度100km/h，路基宽度 24.5m，灵石坝至乳源段 72.877km 采用山岭区指标，设计速度 80km/h，路基宽度 23m。京珠北高速于 2003 年 4 月 3 日通车，其中小塘至坪石北段原为双向四车道，2014 年已改

扩建为双向八车道，按照设计速度 120km/h，路基宽度 41m 的标准实施。京港澳高速公路韶关坪石(粤湘界)至武江段桩号范围为 K1842+000～K1951+840，全线设特大桥 4439 米/3 座，大桥 9243 米/32 座，中小桥 1510 米/33 座，长隧道 9138 米/6 座（单洞），中长隧道 4100 米/6 座（单洞），短隧道 775 米/2 座（单洞），涵洞 383 道，互通立交 6 处，服务区单边共 7 处，养护工区 3 处。

京港澳高速公路韶关坪石(粤湘界)至武江段改扩建工程里程长度约 109.84 公里（实际改扩建长度以广东省交通运输厅评审意见或有关文件确定）。

第一名：中交第二公路勘察设计研究院有限公司

总报价（万元）：3438.1777

第二名：中交第一公路勘察设计研究院有限公司

总报价（万元）：3434.9476

第三名：华设设计集团股份有限公司

总报价（万元）：3426.35

近日，应县至繁峙高速公路工程可行性研究报告正式获批，这一重要进展标志着朔州市和忻州市的交通基础设施建设迈向了新的阶段。

该高速公路项目位于朔州市应县和忻州市繁峙县境内，路线总体呈南北走向。其起点设在朔州市应县下社镇保安庄村，与G18荣乌国家高速公路以枢纽形式相接；终点位于忻州市繁峙县下茹越乡赵家峪村，与S40灵河高速公路同样以枢纽形式相连。路线全长39.343公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度达100公里/小时，路基宽度为26米。项目总投资估算57.89亿元。

从经济价值来看，应县至繁峙高速公路的建设将极大地促进区域间的经济交流与合作。它缩短了应县和繁峙县之间的时空距离，降低了物流成本，有利于资源的优化配置。对于应县而言，其特色农产品如应县紫皮蒜等的运输将更加便捷，能够更快地进入市场，推动农业产业的发展。而繁峙县丰富的矿产资源和旅游资源，也能借助这条高速公路吸引更多的投资和游客，带动工业和旅游业的繁荣，进而促进整个区域的经济增长。

在交通价值方面，此项目完善了区域高速公路网络。它与G18荣乌国家高速公路和S40灵河高速公路的连接，形成了更加高效的交通枢纽，加强了区域内外的交通联系。这不仅方便了当地居民的出行，也提高了交通运输的效率，缓解了周边道路的交通压力。例如，过往车辆可以选择更加顺畅的路线，减少了在拥堵路段的时间消耗。

社会价值同样不可忽视。高速公路的建设将带动相关产业的发展，创造大量的就业机会，包括工程建设期间的短期就业和运营后的长期就业。同时，它也有助于加强地区间的文化交流和融合，促进社会的和谐发展。当地居民能够更加便捷地获取外界的信息和资源，提升生活质量。

应县至繁峙高速公路工程可行性研究报告的获批是一个具有重要价值的里程碑事件。它将在经济、交通和社会等多个方面产生积极而深远的影响，为朔州市和忻州市的发展注入新的活力。随着项目的逐步推进，我们有理由期待这一地区的未来将更加美好。

近日，S35景泰至礼县高速公路靖远至会宁段项目特许经营者中标结果公布了，这一项目的推进将为区域交通发展注入新动力。

项目路线与走向

该项目主线推荐路线起点位于白银市靖远县乌兰镇（闇门），与 S35 景礼高速景泰至靖远段相接。路线经二十里铺后，沿祖厉河西侧阶地布设，依次经过五营、段家窑等地。在大芦镇南侧绕避苏家湾村及红崖村至祖厉河西岸山根，经驮营、红堡子，在大羊营沿郭城驿镇城镇规划西侧通过，经新堡子水源地进入关川河河川，设置隧道穿越郭城镇南侧山梁后再次进入祖厉河河川。之后继续沿祖厉河西侧阶地布线，经小羊营、河畔镇西、西川，以顺沟桥过峡门峡谷至大窑，经甘沟驿镇东，在甘沟驿镇南侧下塬，跨 G247 线，经倪家堡子、郭家堡等地，在四十里铺（李家辽坡）跨祖厉河、G247 线至东岸三级阶地，经岔口、柴门镇，在关川堡以隧道群穿越会宁东山至会宁县城东沈家川。设枢纽立交与 G22 青兰高速衔接后，跨越祖河、G312 线进入金家岔沟，穿王山至户家北坡，随后进入盖家岔沟，出沟后至会师镇明德小学，沿丁家沟至新添堡回族乡新添南侧山坡，再沿新添水库东侧山坡布置至摆家沟，顺沟而上至赵家坑，以隧道穿越阳祁家湾至三滩沟，经涧滩铺、侯家川，项目终点为白银市会宁县侯家川下张家（白银、定西界），总体走向由西北向东南。

其主要控制点包括起点靖远县乌兰镇（闇门）、大芦镇、郭城驿镇、河畔镇、甘沟驿镇、柴门镇、会宁县城东（沈家川）、新添堡回族乡、终点会宁县侯家川下张家（白银、定西界）。

青兰联络线起点位于会宁县柴门镇关川堡，设置枢纽立交与本项目主线衔接，向东跨越祖厉河至王家咀，后路线平行黄灌渠沿山根向南布线，经西王村、王家坡至三合村，设置枢纽立交与 G22 青兰高速衔接。主要控制点为柴门镇关川堡、西王村、三合村。

靖远高铁站连接线起点与靖远县靖远南立交出口相接，利用既有靖远南立交至李家拜段；新建段起自靖远县糜滩乡李家拜，之后沿县城规划道路布设，经大堡子村、糜滩乡，与车站主一路及远期规划道路形成十字型平面交叉，止于靖远县糜滩乡郝家坪，总体走向由南向北。主要控制点有靖远南立交、南二环、李家拜、靖远高铁站。

项目技术标准

本项目主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 26.0 米；青兰联络线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度 80 公里/小时，路基宽度 25.5 米；靖远高铁站连接线新建段采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度 80 公里/小时，路基宽度 33.0 米。桥涵设计汽车荷载等级为公路 -Ⅰ级，其他技术指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01 - 2014）执行。

项目投资与资金来源

本项目总投资约 2030660.0075 万元，项目资本金约 406132.0015 万元，占投资总金额的 20%，由特许经营者（项目公司股东）按各自股权比例以自有资金出资；其余建设资金由项目公司通过合规的融资方式筹集约 1624528.0060 万元，占投资估算总金额的 80%。

特许经营者开标结果

经过公开竞争，最终确定了项目特许经营者排名。第一名由甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、甘肃五环公路工程有限公司、甘肃公航旅路业有限公司、甘肃荣铖建设工程有限公司、甘肃东方机电工程有限公司、甘肃圆峰交通工程有限公司、甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、甘肃公路航空旅游研究院有限公司组成的联合体获得，其估算总投资为 2029060 万元。第二名是山西路桥建设集团有限公司，估算总投资 2030230 万元；第三名是浙江交工集团股份有限公司，估算总投资 2030630 万元。

S35 景泰至礼县高速公路靖远至会宁段项目的实施，将极大改善区域交通条件，促进沿线地区经济社会发展，加强区域间的互联互通。后续，项目各方将按照规划有序推进项目建设，确保项目早日建成通车。

项目名称：沪渝高速公路黄梅至黄石段改扩建工程机电工程及智慧交通工程设计施工总承包

建设地点：湖北省黄冈市建设规模：沪渝高速黄梅至黄石段改扩建工程项目路线起于黄冈市黄梅县独山镇鄂皖省界处界子墩，对接沪渝高速公路安徽段，沿既有G50沪渝高速公路改扩建，经黄梅县、武穴市、蕲春县、浠水县，止于浠水县散花镇散花互通东，接沪渝高速公路鄂东长江公路大桥段。项目全长 107.1公里。全线采用设计速度 120公里/小时、路基宽度42.0米的双向八车道高速公路标准进行改扩建其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的相关规定执行。全线原位改扩建黄梅(枢纽)、武穴(枢纽)、蕲春、红旗岗(枢纽)4处互通式立交，移位新建花桥、武穴2处互通式立交，新增茅山1处互通式立交。同步建设服务区3处以及必要的交通工程和沿线设施。

招标范围：沪渝高速公路黄梅至黄石段改扩建工程机电工程及智慧交通工程设计施工总承包。主要包括以下内容：

（1）设计内容包含：项目范围内机电工程及智慧交通工程的施工图设计（含预留预埋、防雷系统），以及施工图预算的编制，调整工程概算资料编制(如果有)，并负责设计变更、施工期间、缺陷责任期间的后续服务等工作。

（2）机电工程施工内容包含：全线机电工程监控设施、收费设施、通信设施、收费广场照明设施、供配电设施（不含10KV及以上外供电）等机电工程系统的材料设备采购、安装施工、调试、开通、试运行、培训、缺陷修复、原有机电工程系统拆除等全部服务。具体内容详见图纸及工程量清单。

（3）智慧交通工程施工内容包含：智慧交通工程（基础支撑平台、运行融合感知系统、交通流动态管控系统、安全运行管控系统、准全天候行车安全引导系统、出行服务信息发布系统、智慧服务区、智慧收费站等）等智慧交通工程系统的材料设备采购、安装施工、调试、开通、试运行、培训、缺陷修复、桥梁预留件核查处置、智慧交通配套软件工程的设计、开发、上线等相关工作。具体内容详见图纸及工程量清单。

（4）配合项目业主进行项目评估、奖励申报等相关全部服务工作。

第一名：湖北交投科技发展有限公司（牵头人）

北京交科公路勘察设计研究院有限公司（成员）

投标报价(元)：293504505.00

第二名：广西交科集团有限公司

投标报价(元)：293586720

第三名：中咨泰克交通工程集团有限公司（牵头人）

河北省交通规划设计研究院有限公司（成员）

投标报价(元)：293833365.00

近日，国道340线左权高家井至榆社峡口段、省道202线左权高家井至黄泽关（晋冀界）段、国道519线榆社峡口至榆社武乡界段一级公路新建工程可行性研究报告正式获批，这一项目对于晋中市和长治市的交通发展及区域经济提升具有重大价值。

该项目地处晋中市左权县、榆社县以及长治市武乡县境内，路线总体呈东西走向。其中，国道340线段起点位于左权县羊角乡高家井村，终点为榆社县箕城镇东汇村；省道202线段起于左权县羊角乡高家井村，终于左权县羊角乡武家坪村；国道519线段则从榆社县箕城镇峡口村起始，至武乡县石北乡下庄村结束。路线主线全长121.411公里，另外左权连接线长5公里。

在技术标准方面，主线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度为60公里/小时，路基宽度达20米；连接线采用二级公路技术标准，设计速度同样为60公里/小时，路基宽10米。项目总投资估算约为59.43亿元。

从交通价值来看，该公路的建设将有效改善区域内的交通状况，优化路网结构。目前，该区域内部分路段交通通行能力有限，存在通行效率不高的问题。此一级公路建成后，将提升车辆的通行速度和承载能力，加强晋中市和长治市之间以及与周边地区的交通联系，促进人员和物资的快速流动。

在经济价值层面，公路建设能够带动沿线地区的经济发展。一方面，改善的交通条件将吸引更多的投资，促进产业的落地和发展，尤其是旅游业和特色农业。左权、榆社、武乡等地拥有丰富的自然和人文旅游资源，便捷的交通将吸引更多游客前来，推动旅游产业的繁荣。另一方面，也有利于农产品的运输和销售，提高农民收入，助力乡村振兴。

从社会价值来讲，这一工程将为当地提供大量的就业机会，无论是在建设期间的施工岗位，还是建成后的运营和维护岗位，都将吸纳当地劳动力，促进社会稳定。同时，加强地区间的交流和融合，推动文化的传播和共享，提升区域整体的发展水平。

国道340线、省道202线、国道519线一级公路新建工程的获批是晋中市和长治市交通发展的重要里程碑，随着项目的推进，有望在交通、经济和社会等多方面创造显著的价值。

近日，G0323济宁至合肥高速公路凤阳至定远段特许经营者中标人正式确定，这一项目的推进对于完善区域交通网络、促进经济发展具有重要意义。

项目位于滁州市凤阳县和定远县，路线全长55.718公里，将按照双向四车道高速公路标准建设。整体式路基宽度为27米，分离式路基宽度为2×13.25米，设计速度达120公里/小时。主线建设包含桥梁9671米/31座，其中特大桥2座、大桥16座、中小桥13座，涵洞168道，互通式立体交叉5处，服务区1处，匝道收费站2处，养护工区1处，监控管理分中心1处。不过，建设规模最终将以投资主管部门核准的《项目申请报告》为准。

从经济价值角度来看，该项目估算总投资约748722.42万元，如此大规模的投资不仅将直接带动当地建筑材料、劳务等行业的发展，还会创造大量的就业机会，对沿线地区的经济增长起到积极的推动作用。此外，高速公路的建成将大大缩短区域间的时空距离，改善交通条件，促进区域间的资源流动和经济交流，吸引更多的投资和产业入驻，进一步提升区域经济的竞争力。

在特许经营期方面，本项目特许经营期限不超过408个月（34年），其中准备期不超过12个月（1年），建设期需满足36个月（3年）的工期目标，收费期限不超过360个月（30年）。

此次招标范围为该路段的特许经营者。经过公开的竞争，由安徽建工集团股份有限公司作为联合体牵头方，中马（安徽）股权投资合伙企业（有限合伙）、安徽建工集团投资发展有限公司、安徽建工公路桥梁建设集团有限公司、安徽建工交通航务集团有限公司、安徽建工建设安装集团有限公司作为联合体成员方的团队成功中标。其中，收费期限为358个月。

对于中标联合体而言，这不仅是一份荣誉，更是一份沉甸甸的责任。安徽建工集团及其联合体成员在基础设施建设领域拥有丰富的经验和雄厚的实力，他们将凭借自身优势，高质量完成项目的建设和运营，确保高速公路按时通车并提供优质的服务。同时，他们也将在收费期限内，通过合理的运营管理，实现项目的经济效益和社会效益的最大化。

随着中标结果的确定，G0323济宁至合肥高速公路凤阳至定远段的建设即将拉开帷幕，相信在各方的共同努力下，这条高速公路将成为带动区域经济发展的新引擎。

工程所在省市详细地址：黑龙江省绥化市安达市老虎岗镇

安达市老虎岗镇300MW风电项目位于黑龙江省安达市北部，距安达市约38km，位于任民镇和老虎岗镇区域内，G203横穿风场区域，风场西侧距离S211省道6公里，场区内有多条县道及通村公路，现场交通情况十分便利。项目本期装机容量为300MW风电项目海拔高程为303m～335m，风场中心坐标为N46.7015，E125.6445，本期安装48台单机容量为6.25MW的风力发电机组。

二、中标信息

第一名:中国电建集团重庆工程有限公司

投标报价(元)：2010000000

第二名:中国电建集团河南工程有限公司

投标报价(元)：2065200225

第三名:中国电建集团河北工程有限公司

投标报价(元)：1959000000

建设地点：河南、河北等省域。

规模：广东韶能中关能源有限公司所开发的总量合计为 300Mw 工商业分布式光伏发电项目及 300Mwh 储能项目。

标段划分：一个标段

接入系统方案暂如下：各子项目电站拟以 10kV 或 400V 电压等级就近接入。项目工商业光伏项目采用自发自用、余电上网、源网荷储模式。最终接入方案以电网或发改部门审核意见为准。

计划工期：总工期 12 个月。中标人确定中标后签订框架协议，分期开发。具体实施项目应在满足开发条件后分期签订合同，按照项目开工批复要求时间完成并网投产。

二、中标信息

第一名：中铁十六局集团电气化工程有限公司

投标报价：145800万元

第二名：四川煜水桥建筑工程有限公司

投标报价: 147000 万元

第三名：中交一公局电气化工程有限公司

投标报价：143910万元

建设地点: 新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州精河县县城西南侧约68km处。

规模: 本项目根据自治区发改委《关于加快推进新能源及关联产业协同发展的通知》（新发改规〔2023〕2号）中推动产业园区低碳转型路径申报，配套负荷产业为精河县储能新材料项目。项目规划光伏容量1000MW，直流侧装机容量为1200.01518MWp，安装标准功率不小于610W的单晶硅组件，配置标准功率不小于3300kW箱逆变一体机。配套建设100MW/200MWh储能电站，新建1座220kV升压汇集站，规划建设4台主变（4×240MVA），本期建设4台主变（4×240MVA），通过1回约7km220kV线路送出。（具体以国网公司批复的接入方案为准）

标段划分：本招标项目划分为2个标段

标段一招标范围:包含内容为：45万千瓦光伏区、220kV汇集站及100MW/200MWh储能站的土建、安装及调试工程，及相关的集电线路工程、调试工程、水土保持工程、环保工程、交通工程、防洪工程、其他工程；工程检测试验费（除甲方委托第三方工程检测范围以外，且属于影响本工程质量的其他检测均由投标人负责）、专项安全文明施工增加费、物资管理等其他费用，详见工程量清单。

标段二招标范围:包含内容为：55万千瓦光伏区、220kV送出线路工程及对侧汇集站220kV间隔扩建工程的土建、安装及调试工程，及相关的集电线路工程、水土保持工程、环保工程、交通工程、防洪工程、其他工程；工程检测试验费（除甲方委托第三方工程检测范围以外，且属于影响本工程质量的其他检测均由投标人负责）、专项安全文明施工增加费、物资管理等其他费用，详见工程量清单。

二、中标信息

标段一

第1名：中国水利水电第十工程局有限公司

投标报价：1222881712元

第2名：中国水利水电第十一工程局有限公司

投标报价：1230914691.75元

第3名：中国水利水电第四工程局有限公司

投标报价：1234840000元

标段二

第1名：西北水利水电工程有限责任公司

投标报价：1076863553.05元

第2名：中国电建集团河北工程有限公司

投标报价：1079150000元

第3名：中国水利水电第十一工程局有限公司

投标报价：1081862442.01元

项目的建设地点：察布查尔锡伯自治县

工程规模：本工程位于新疆伊犁州察布查尔锡伯县境内，西北侧距离察县中心城区直线距离约32km。本项目光伏规划交流测总